发布单位：郑州领诚电子技术有限公司 发布时间：2023-5-12
链轮高频淬火设备应用广泛，主要有下面几大应用领域：
1、直径300以下链轮的热处理。
2、机床导轨的淬火处理。
3、各种钎具、钻具的焊接。
4、φ100 mm以下轴类的淬火处理;直径350以下齿轮类的淬火处理。
5、φ35以下螺栓、螺母的热变形;φ35m以下的圆钢、方钢透热锻造。
链轮高频淬火设备具有的特点：
1、采用仿形感应器对各种链轮进行表面淬火。
2、采用立式淬火机床，在经过淬火之后，产品提高、变形量小。
3、感应加热设备稳定---，硬质达到材质要求的硬度，淬硬层合格。
4、操作简单方便，自动化程度高，只需一次编程、一次开机，所有工位即可按照预设程序，全部自动操作完成，省时省力，节能无污染。
钢平面滚道轴承是火箭、、发射装置中用于回转支承的重要部件。其滚道表面应采用中频感应连续淬火回火。弧面要求淬火hrc50~55,硬化层---3.0mm,允许2处共有<40mm长、hrc>;45的淬火软带区,不允许有密集的发纹。
滚道圈嵌镶在框架之中,采用中频感应淬火机床，淬火---台和工件回转驱动架等辅助装置。中频淬火工艺在滚道弧面上连续渐进预热、加热喷射淬火。双工位可单独执行淬火程序,可对凸轮轴的各轴承档、凸轮档、偏心轮档单独进行加热、淬火。调整、校正置于回转驱动架上的轴承滚道,对回转架中心的不同心度和不平行度小于0.6mm 。感应器施感导体的工作面与滚道表面间隙2~4 mm。轴承圈滚道表面中频连续喷射淬火介质常用 0.05~0.3%---水溶液、4~10%乳化油水溶液或其它油类介质。---淬火介质冷却能力强。
新工艺针对锥齿轮的淬火工艺开发，但不受零件的---。所有的工件都得到平直的、连续的表面，这样淬火后工件才能得到足够的尺寸精度。
原则上，新装置的工作方式和一般模式相同。附加的是，新装置具有坚固的底部固定和上部固定装置，可以---地夹持加热后的工件，实现淬火工艺。
采取新一代感应淬火设备和淬火工艺后，实现如下的优点：
（1）工艺过程能够在生产线实现。
（2）单件流动。
（3）工艺随时开始，不需要炉子那样长的加热过程。
（4）由于加热时间短，因此节能。
（5）由于控制优良，可实现的重复性生产。
（6）工件终尺寸精度。
（7）工件变形小，废品率低。
（8）后续工序少。
淬火设备的---装置是一种新的感应淬火机床，配置完整的感应器系统和冷却系统。
汽车发动机动力输出通过变速器、后桥，经半轴传到车轮，使车轮承受扭转力与冲击，在汽车传动中，半轴属于不可或缺的关键部件。半轴需要具备高硬度、高强度等性能，以便---汽车在行驶中有着---的性能和安全---。在齿轮的强化方法中,与调质、渗碳和渗氮一起构成四大基础工艺,在齿轮从软齿面向硬齿面技术发展的过程中,感应淬火工艺曾发挥了重要作用。目前半轴采用感应淬火工艺。半轴法兰与杆部硬化层的连续与否，以及杆部硬化层---与直径之比，是提高半轴疲劳强度的关键。
半轴感应淬火一般有扫描淬火与一次加热淬火两种。一次加热淬火适用于半轴的大批量生产。从生产率、淬火、节能效果与生产成本进行比较。一次加热淬火比扫描淬火为优，但需要大功率电源、冷却系统及设计的感应器结构。
1、半轴扫描淬火，一般采用立式通用淬火机或淬火机。首先加热法兰面到淬火温度，然后对杆部与花键部进行扫描淬火。
2、半轴一次加热淬火，是将整根半轴的淬火区域一次进行加热，是一种---的工艺。低淬钢齿轮感应加热淬火利用钢材的低淬透性,将感应加热透的齿轮用激烈的冷却水进行淬火,得到沿齿轮廓的淬硬层及略提高硬度的齿心部。由于一次冷却量---大，因此需配的冷却系统及特殊设计的感应器。国内汽车制造厂已成功地将此工艺应用于生产，取得生产率提高---、弯曲疲劳强度---提高，并且节能效果---。
